4M0615301BJ Priekšējais bremžu rotors
Audi pilna izmēra -apvidus automobiļiem priekšējā bremžu sistēma iztur daudz lielāku berzes slodzi un termisko spriegumu, jo lielāka pašmasa un bieža apstāšanās-un -sāc braukt. Palielinoties nobraukumam, nodiluši vai deformēti rūpnīcas priekšējie rotori bieži izraisa bremžu vibrāciju, nevienmērīgu kluču nodilumu un samazinātu apstāšanās konsekvenci -, kas tieši apdraud braukšanas drošību un remonta efektivitāti autoservisos.
Mūsu 4M0615301BJ priekšējais bremžu rotors ir ražots saskaņā ar stingrām oriģinālā aprīkojuma specifikācijām, un tam ir pilnībā nepārklāta augsta-oglekļa čuguna konstrukcija bez krāsas vai pret-rūsas apstrādes uz berzes virsmām. Izstrādāts kā tieša skrūve-saderīgu Audi SUV modeļu aizvietošanai, tā nodrošina OE-līdzvērtīgu bremzēšanas sajūtu, stabilu termisko veiktspēju un ilgu kalpošanas laiku, padarot to par rentablu un uzticamu iespēju gan profesionāliem remontdarbiem, gan transportlīdzekļu īpašniekiem, kas meklē rūpnīcas-piemērotās rezerves daļas.
OE-Saskaņota izmēru precizitāte grūtībām-Bezmaksas tiešā instalēšana
Šis bremžu rotors, kas izstrādāts īpaši Audi priekšējās ass lietojumiem, kas atbilst detaļu numuram 4M0615301BJ, atbilst oriģinālajiem rūpnīcas izmēru parametriem līdz mikronu -līmeņa pielaidēm. Visi būtiskie montāžas izmēri -, tostarp centrālā urbuma diametrs, skrūvju apļa raksts, rumbas montāžas virsmas līdzenums, berzes virsmas kopējais biezums un ārējais diametrs - ir izgatavoti atbilstoši 1:1 OE specifikācijām.
Šī precīzā ražošana novērš vajadzību pēc jebkādas apstrādes, shēmošanas vai modifikācijas uzstādīšanas laikā. Rotora sēdekļi ir ideāli vienā līmenī ar riteņa rumbu un nevainojami darbojas ar rūpnīcas priekšējiem bremžu suportiem, putekļu vairogiem un oriģinālā aprīkojuma riteņu iestatījumiem. Tas novērš bieži sastopamas uzstādīšanas problēmas, piemēram, suporta virzuļa novirzi, nevienmērīgu kluču kontaktu un riteņu spieķu traucējumus, nodrošinot vienkāršu, vienreizēju uzstādīšanu, kas atjauno rūpnīcas-specifisko bremžu izlīdzināšanu.
Bez pārklājuma augstas{0}}oglekļa čuguna konstrukcija konsekventai, ilgstošai{1}}noturīgai bremzēšanai
Pilnībā nepārklātā čuguna berzes virsma nesatur starpkrāsu, grunti vai pretrūsas pārklājumu, kas atbilst oriģinālajam rūpnīcas ražošanas standartam šim daļas numuram. Šī tukšā virsma nodrošina tiešu, vienmērīgu saskari ar bremžu kluču berzes materiālu procesa pārtraukuma- laikā, ļaujot ātri un vienmērīgi izveidot konsekventu pārneses slāni visā saskares zonā. Rezultāts ir lineāra, paredzama bremžu pedāļa sajūta jau no lietošanas sākuma, bez pārklāšanās ar-saistītu bremžu troksni vai nevienmērīgu berzes veiktspēju sākotnējās darbības laikā.
Šis rotors, kas izveidots no augstas{0}}augstas-oglekļa čuguna, ir izstrādāts tā, lai izturētu smago Audi SUV lielāku termisko slodzi. Augstais-oglekļa sastāvs uzlabo siltumvadītspēju un siltuma noguruma izturību, saglabājot stabilu berzes koeficientu plašā darba temperatūras diapazonā. Nepārtrauktas spēcīgas bremzēšanas laikā -, piemēram, nobraucot pa kalnu ceļu vai atkārtoti apstāšanās pilsētā -, tas daudz labāk iztur bremžu izbalēšanu nekā standarta čuguna alternatīvas un samazina termiskās deformācijas risku, kas izraisa bremžu vibrāciju, braucot uz šosejas. Šis izturīgā materiāla sastāvs arī pagarina kopējo kalpošanas laiku, samazinot nomaiņas biežumu transportlīdzekļiem ar lielu-nobraukumu.
Kā priekšējās ass bremžu rotors, kas paredzēts lielai{0}}noslodzei, tam ir iekšēji ventilējama konstrukcija ar precīzi-izkārtotām dzesēšanas lāpstiņām, kas atspoguļo sākotnējo rūpnīcas dizainu. Rotoram griežoties, tas velk apkārtējo gaisu caur iekšējiem lāpstiņu kanāliem, ātri izkliedējot siltumu, ko rada spilventiņš-līdz-rotora berzei. Šis optimizētais dzesēšanas dizains pazemina maksimālo darba temperatūru ilgstošas bremzēšanas laikā, samazina termisko spriegumu uz rotora materiālu un darbojas kopā ar augsto-oglekļa konstrukciju, lai nodrošinātu uzticamu, bez izbalēšanas{7}}apstāšanās veiktspēju prasīgos braukšanas apstākļos.
Stingra rūpnīcas kvalitātes kontrole uzticamai pēcpārdošanas veiktspējai
Katrs 4M0615301BJ bremžu rotors pirms izņemšanas no rūpnīcas iziet pilnu kvalitātes pārbaužu komplektu, lai nodrošinātu nemainīgu veiktspēju un uzticamību.
Mēs veicam 100% izmēru pārbaudi, izmantojot CNC mērierīces, lai pārliecinātos, ka visas kritiskās pielaides atbilst OE standartiem. Katrs rotors ir arī individuāli dinamiski līdzsvarots, lai novērstu svara nelīdzenumus, kas lielā ātrumā rada stūres rata vibrāciju. Turklāt mēs veicam stingru beigu un biezuma izmaiņu testēšanu, lai garantētu, ka abas berzes virsmas ir ideāli paralēlas, samazinot bremžu vibrāciju un nevienmērīgu kluču nodilumu visu rotora kalpošanas laiku.
Kā nepārklāts čuguna izstrādājums, tas atbilst tam pašam virsmas apdares standartam kā oriģinālā aprīkojuma rotori, bez papildu apstrādes, kas mainītu berzes īpašības vai radītu saderības problēmas ar rūpnīcas bremžu klučiem.
Transportlīdzekļa saderība un pasūtīšanas piezīmes
Šis bremžu rotors{0}}atsaucas uz OEM daļas numuru 4M0615301BJ un ir paredzēts priekšējās ass uzstādīšanai saderīgiem Audi pilna izmēra SUV modeļiem. Tas ir maināms starp vadītāja -puses un pasažiera-puses priekšējiem riteņiem, un, lai pilnībā nomainītu priekšējo asi, ir nepieciešami divi rotori.
Lai nodrošinātu precīzu atbilstību savam transportlīdzeklim, pirms pasūtījuma veikšanas pārbaudiet savu oriģinālo rūpnīcas daļas numuru, transportlīdzekļa modeļa gadu un īpašo apdares konfigurāciju. Vairumtirdzniecības pircējiem vai remontdarbnīcām, kas strādā ar vairākām transportlīdzekļu konfigurācijām, jūs varat norādīt sava klienta transportlīdzekļa VIN mūsu tehniskā atbalsta komandai, un mēs apstiprināsim montāžas precizitāti, lai izvairītos no pasūtīšanas kļūdām.
Uzstādīšanas un ekspluatācijas vadlīnijas
Standarta uzstādīšanas procedūras
Lai nodrošinātu optimālu veiktspēju un drošību, mēs iesakām uzstādīšanu veikt sertificēts automobiļu tehniķis. Pirms rotora uzstādīšanas rūpīgi notīriet riteņa rumbas stiprinājuma virsmu, rumbas pilotu un cilpas skrūvju sēdekļus, lai noņemtu visus rūsu, netīrumus un korozijas gružus. Tīra, plakana montāžas virsma ir ļoti svarīga, lai pēc uzstādīšanas novērstu bremžu noplūdi un bremžu vibrāciju. Mēs arī iesakām nomainīt priekšējos bremžu klučus un saistīto aparatūru vienlaikus ar rotora nomaiņu, lai nodrošinātu atbilstošu berzes veiktspēju un vienmērīgu nodilumu.
Pareiza ielaušanās{0}}un ikdienas aprūpe
Pēc uzstādīšanas pabeidziet standarta gultni{0}}procedūrā, lai izveidotu vienmērīgu berzes pārneses slāni: veiciet 8–10 pakāpeniskas, mērenas bremzēšanas apstāšanās ar mērenu ātrumu, izvairoties no pilnīgas avārijas apstāšanās pirmajos 300–500 kilometros.
Ikdienas darbībai:
- Izvairieties no auksta ūdens izsmidzināšanas tieši uz karstiem bremžu rotoriem tūlīt pēc smagas braukšanas, jo pēkšņas temperatūras izmaiņas var izraisīt termisko triecienu un konstrukcijas bojājumus.
- Pēc ilgstošas transportlīdzekļa uzglabāšanas vai lietus/mitruma iedarbības uz nepārklātas čuguna virsmas var veidoties neliela virsmas rūsa. Tā ir normāla tukša čuguna īpašība, kas pēc dažām vieglām bremzēšanas reizēm normālas braukšanas laikā nolietojas, negatīvi neietekmējot bremzēšanas veiktspēju vai kalpošanas laiku.
- Regulāras apkopes laikā periodiski pārbaudiet rotora biezumu un nomainiet rotoru, tiklīdz nodilums sasniedz minimālā biezuma atzīmi uz rotora malas.
Bieži uzdotie jautājumi
Ar kuriem Audi modeļiem ir saderīgs šis 4M0615301BJ bremžu rotors?
Šis priekšējais bremžu rotors ir paredzēts kā tiešs aizstājējs Audi pilna izmēra SUV modeļiem, kuriem tiek izmantots OEM daļas numurs 4M0615301BJ. Lūdzu, apstipriniet savu oriģinālās daļas numuru vai norādiet sava transportlīdzekļa VIN, lai pārbaudītu precīzu uzstādīšanu.
Vai šim rotoram uz berzes virsmas ir pret{0}}rūsas pārklājums?
Nē. Šis ir pilnībā nepārklāts čuguna bremžu rotors bez krāsas, gruntējuma vai pretrūsas pārklājuma uz berzes virsmām, kas atbilst šī daļas numura oriģinālajai rūpnīcas specifikācijai.
Vai es varu izmantot šo rotoru ar pēcpārdošanas veiktspējas bremžu klučiem?
Šis rotors ir izstrādāts saskaņā ar oriģinālā aprīkojuma berzes specifikācijām un nevainojami darbojas ar rūpnīcas -specifikācijas bremžu klučiem. Lai izvairītos no nevienmērīga nodiluma, pēcpārdošanas spilventiņiem pārliecinieties, ka spilventiņu izmēri atbilst rotora berzes virsmas platumam. Lai nodrošinātu optimālu veiktspēju un kalpošanas laiku, iesakām izmantot ielas-bremžu klučus, kas paredzēti čuguna rotoriem.
Cik rotoru ir nepieciešams pilnam priekšējās ass servisam?
Pilnīgai priekšējās ass bremžu apkopei nepieciešami divi rotori (pa vienam katram priekšējam ritenim). Šis rotors ir maināms starp kreiso un labo priekšējo pusi.
Vai jūs piedāvājat lielapjoma cenas un pielāgotu iepakojumu auto detaļu izplatītājiem?
Jā. Mēs piedāvājam konkurētspējīgas vairumtirdzniecības cenas auto remontdarbnīcām, detaļu izplatītājiem un komerciāliem klientiem. Mēs atbalstām arī OEM/ODM pakalpojumus, tostarp pielāgotu iepakošanu, privāto marķēšanu un lielapjoma ražošanas grafiku, lai apmierinātu jūsu biznesa vajadzības.
Uzticama piegāde un pēc-pārdošanas atbalsts
Visi 4M0615301BJ priekšējie bremžu rotori tiek ražoti saskaņā ar ISO-atbilstošām kvalitātes vadības sistēmām un pirms nosūtīšanas iziet pilnu pārbaudi, lai atbilstu starptautiskajiem automobiļu pēcpārdošanas standartiem.
Mēs piedāvājam piegādes visā pasaulē ar elastīgām loģistikas iespējām, lai pielāgotos piegādes termiņiem un izmaksu prasībām dažādiem reģioniem. Visiem produktiem ir oficiāla kvalitātes garantija: ja parastos lietošanas apstākļos tiek apstiprināti ražošanas defekti vai neparasts nolietojums, mēs nodrošinām pilnu pēc-pārdošanas risinājumu, tostarp nomaiņu vai naudas atmaksu.
Neatkarīgi no tā, vai esat profesionāls remontdarbu uzņēmums, kas iegādājas regulāras rezerves daļas, auto detaļu izplatītāja ēku inventārs vai transportlīdzekļa īpašnieks, kurš meklē rūpnīcas-nomaiņu, mēs piedāvājam profesionālas konsultācijas par produktiem un uzticamus, konsekventus piegādes pakalpojumus.
Populāri tagi: priekšējais bremžu rotors audi, Ķīnas priekšējais bremžu rotors audi ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai
